sexta-feira, 12 de agosto de 2016

GURUÇÁ CAT `A VENDA

Agora é oficial, colocamos o Guruçá Cat `a venda.
Seguem todos os equipamentos no barco e quem quiser ver mais fotos, vídeos é só entrar nos sites:
www.gurucacat.com.br
www.brasilsailcharter.com.br
Enquanto Fausto não vender o  barco, continuaremos a vida na costa brasileira trabalhando com charter ok?!

Modelo: Pignaton 54’
Projetista: Fausto Luiz Pignaton
Material: Madeira (frejó e cedro) fibrada com epoxi     DSCF4691
Capacidade diesel: 1200l
Capacidade água: 1200l
Deslocamento: 12t
Motorização: 2 Yanmar 39HP
Comprimento: 16,35m (54’)
Waterline: 16m
Comprimento de brigdeck: 11m
Boca Máxima: 9,50m
Calado: 0,90cm á 2,20m
Altura do mastro: 20m (deck) / 23m (água)
Velas:
Grande: 96m2 (Dacron hydranet alemão)DSCF3894
G1: 68m2 (Darcron square alemão)
G2: 32m2 (Darcron square alemão)
SPI: 150m2 (amarelo e branco)
Todos cabos são da Leopoldo cordoaria
5 catracas 53 Seawinche
5 catracas 40 Seawinche
Moitões: Lewmar e Nautos
2 enroladores Harkem (12mm e 8mm para stay)
Sistema Fullbaten Harken
16 gaiútas Lewmar
10 stopers duplos Lewmar
Guincho elétrico 1500w Ancorlift (inox)
Controle de guincho manual (Lofran waterproof)      DSCF4688
Controle de guincho de pé
45 metros de correte de inox 8mm
70 metros de corrente galvanizado 8mm
1Â ncora Rocna 45kg inox
1 Âncora Rocna 35kg galvanizada
1 Âncora Bruce 20 kg galvanizada
1 Âncora C.Q.R 15kg inox
1 Âncora Britanie 15kg galvanizada
300m de cabo 25mm para fundeiro (poliamida)
1 bomba Jabsco pressão para lavagem da âncora
1 painel de distribuição elétrica (3 bancos de bateria) Blue Sea
Remote Batery switch (PN 7700) da Blue Sea             IMG_1814
Xantrex Link 20 Battery monitor
9 painéis solares 135W
2 reguladores de voltagem PHOCOS 40 Ah
4 baterias de 255 Ah LIFE LINE (USA) Deep cicle
1 inversor Xantrex 2000W Sine wave
2 selos mecânicos PPS
2 bombas porão Johnson 2200 (gph)
2 acopladores elástico “R &D”
2 filtros água Vetos para motor
2 Watrelock
2 Goosemek Vetos
Manete de controle do motor Morse SL-3
Sistema pressurizado para banho e bidê                 
4 toilets manual Jabsco                                                  DSCF56631 acomulador de tanque Jabsco                                  
4 bombas manuais MK.4 WHALE para pia
2 bombas manuais WHALE para pia da cozinha
1 fogão inox 4 bocas com forno Eletrolux –
(Fogão normal de casa)
2 botijas de gás em alumínio 9kg
2 botijas de gás aço 9kg
2 válvulas para botijas de gás padrão internacional
1 microondas 800w Panasonic
1Freezer/ geladeira 12v 360l CU-200 ‘Super cold’ machine com refrigeração a água e ar.
1 Tanquinho de lavar roupas Suggar
1 bússula Danforth Corsair IV com balança global
1 sonar colorido Twinscope da Interphase                    
1 luz de targa Optolamp Sírius LxPLUS 4 em 1              IMG_3548                
1 luz de tope em LED com sensor de luz
da Orcagreem (off-tricolor-ancor-strobe)
1 biruta Windex 15
4 ventiladores CAMANO modelo 743- 3 velocidades
16 luminárias LED
1 Stereo KMR – 700U com IPOD/USB receiver
da KENWOOD
4 Alto falantes PIONNER (200 W)
Sistema de direção Hidráulica da TELEFLEX                
1 unidade de direção H-50
1 reservatório de óleo com válvula de alívio R60           IMG_3549   
1 cilindro hidáulico K-1
1 piloto automático Raymarine – 4000 MK2 WHEEL
Driver mecânico e hidráulico
1 anemômetro Raymarine
1 speedômetro Raymarine
1 Sonda Raymarine
2 charterploters Garmim 4012
1 Carta ‘Blue Charter”G2 Vision (Argentina – Angra dos Reis)
1 Carta ‘Blue Charter”G2 Vision (Angra dos Reis- Fernando de Noronha)
1 Carta ‘Blue Charter”G2 Vision (Caribe – Galápagos)
1 Radar GARMIN GMR 18” HD
1 Rádio VHF com AIS MATRIX G x 2150 STANDART HORIZON
1 Antena VHF Shakespeare-style 4200
1 Antena AIS Shakespeare-style 5215-AIS
1 Antena para TV/FM da Shakespeare-style2030
1 Rádio SSB IC-M802 da ICOM
1 automático antena tunner AT-140
1 Antena Shakespeare para SSB em poliuretano
1 Dynaplate 4018 da Guest para aterramento
1 AIS HP-33 A ( AIS com GPS navigator acoplado) MATSUTEC
1 Water maker SPECTRA VENTURA 150 galões por dia
1 DVD PLAYER da LG
1 TV 22’ LED da LG
1 Antena de WIFI BAD BOY
1 Antena de distribuição de WIFI BAD BOY
Bote rígido compensado naval co motor Johnson 15 hp
Tinta anti fouling da COOPERCOAT com garantia de 10 anos

VALOR: 450 MIL DÓLARES.




Contato pelo tel/whassap (24) 999654069
Fausto Luiz Pignaton

domingo, 24 de julho de 2016

Vídeo: Trabalhando com a nossa casa

Fausto é o capitão.
Eu cozinho, limpo, arrumo, mas como faço isso a bordo de um veleiro tenho um nome bonitinho: Hostess.
Os cachorrinhos Nó e Sal, no momento são só distração, mas daqui a poucos meses serão nossos alarmes.
O Guruçá Cat é a nossa casa onde recebemos tripulantes para as mais variadas intenções: Passeio, conhecimento da vida a bordo, experiência em navegação etc.
No vídeo conto mais ;)
 
 
 

Até mais,
Guta

segunda-feira, 18 de julho de 2016

Malásia: Ilha Langkawi 2

Continuando nossas postagens da viagem…
 
20150620_201348Símbolo da ilha de Langkawi
 
Langkawi, uma ilha na Malásia que é praticamente “fronteira” com a Tailândia,  recebe muitos velejadores por conta de suas ancoragens seguras (fundo areia e lama firme), pelo porto ser livre de impostos (fácil de trazer materiais de reposição de outros países) e comida barata (restaurantes/supermercados). Têm marinas com preços em conta para quem quer deixar seu barco e voltar aos seus países de origem por muito tempo ou por poucos meses para viajar de avião aos países vizinhos como Vietnã, Laos etc…
 
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20150617_162233Vista do Iate Clube de Lagkawi
 
A Tailândia só dá 30 dias de visto para nós velejadores. Então, a maioria dos velejadores ficam no vai e vem entre a Malásia (que dá visto de 90 dias) e a Tailândia (só 30 dias). E ficam nesse vai e vem por anos! Conhecemos um australiano que havia ficado pela região por 14 anos por causa do combo BBB: Bom, bonito e barato.
O chato é que existe uma comunidade náutica que se faz dona da área. Todos os veleiros que chegavam de fora não eram bem recebidos. Uma vez fundeamos e o capitão do veleiro a nossa frente (que já havia até instalado uma poita para marcar o seu lugar) fez cara feia. Quando saímos com o bote ele ficou encarando. Fausto que não leva desaforo pra casa foi perguntar qual era o problema. Sabem o que ele respondeu? – Não gosto de veleiro grande fundeado perto do meu! Ai , ai, ai. Resumindo: Entrou com o rabinho entre as pernas para sua cabine e ficou com as orelhas ardendo por um mês! Quanta cara de pau, quanta arrogância!
 
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Deixávamos o nosso bote em um píer público que custava uns R$ 3 por dia onde o cobrador só trabalhava das 10:00 as 14:00, antes e depois desse horário, não se pagava. Os botes dos velejadores ficavam um ao lado do outro junto com barcos de pesca.  Um local super seguro.  Os maláicos se orgulham da sua segurança. Daí um velejador chegou e colocou o cadeado no bote preso ao píer.  A administração do píer me perguntou se eu conhecia o dono do bote com cadeado,  ele seria convidado a se retirar por desconfiar dos locais. Prender o bote com cadeado era uma ofensa! Na hora até defendi o velejador. Disse que provavelmente não era desconfiança dos nativos e sim de outros velejadores. Galera, o que têm de velejadores ladrões por aí, não tá escrito. Muitas vezes nos protegemos dos nativos e esquecemos que a pessoa no veleiro vizinho pode ser o inimigo. Olhos abertos sempre, com os ladrões e com os pirajás fortes que entravam quase todos os dias por lá!
 
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Em um desses pirajás esse catamarã foi parar na praia. Teve sorte de não ter parado nas pedras.
 
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Essa área onde ficamos ancorados era muito bem localizada. Havia uma praça belíssima por onde passei momentos de tranquilidade ouvindo passarinhos cantando. Fausto caminhou muito pela ilha e disse também de ouvido e visto muitos pássaros. Uma ilha bem preservada.
 
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Perguntei em inglês: – Moça, você têm batom vermelho?
Daí a vendedora trouxe um batom vermelho escuro.
- Não obrigada, eu quero um vermelho claro. Traduzindo ao pé da letra, ligth red. A vendedora não entendeu.
Tentei um vermelho aberto (e ainda fazia os gestos de “abrindo” alguma coisa).
Hahahahaha, você quer um chili red ou vermelho pimenta. Palmas para vendedora!!!
E assim, sempre com um sorriso no rosto, levamos nossa vida com o bad English, mas que no final das contas sempre deu certo!
 
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Lá vem historinhas, vocês gostam né?! rsrsrs
Um dia fui em uma loja de conveniência chinesa bem pertinho do porto. Uma única atendente no caixa, mas super ágil. Só que, um cliente se enrolou na hora de passar o número de telefone para recarregá-lo com créditos. E nisso a fila não andava. Pois bem, um velejador (o conhecia da ancoragem)que estava atrás de mim, passou na frente de todo mundo, jogou o dinheiro referente ao valor de um papel higiênico EM CIMA da caixa e foi embora. Uma cena horrível! A moça ficou transparente. Em uma hora dessas a gente fica sem reação, mas consegui gritar estúpido, em inglês, claro. O velejador que estava saindo pela porta parou e me encarou, mas eu olhei para ele com tanta raiva que sinceramente, estava preparada para sair na porrada com o mal educado que tinha quase dois metros de altura. Ele desistiu e se foi. Nesse tempo a moça passou mal, de verdade (a pressão dela caiu)e os outros clientes ficaram revoltados. Pensaram até em chamar a polícia. Contando o caso ao Fausto, chegamos a conclusão que o velejador deveria estar com dor de barriga ou coisa parecida para chegar a furar a fila para comprar somente um papel higiênico. O que não lhe dava o direito de tratar mal a funcionária. Pode parecer frescura a moça ter passado mal, mas na Malásia o povo é tranquilo, de fala baixa, passam serenidade entendem? Não estão acostumados com agressividade.
Lembram que citei um problema que tivemos com nossa antena de GPS desde Bali? A antena queimou, nossa antena de reserva queimou também, compramos uma nova em Singapura que também foi pro brejo! Só em Langkawi é que conseguimos um técnico em eletrônica que viesse ao barco tentar descobrir qual era o problema. Paul, um chinês tranquilo, veio a bordo e futucou, futucou, não encontrou o defeito e ficou de enviar um e-mail para a GARMIM, marca do nosso charterplotter/GPS explicando o problema.
Bem, esperamos duas semanas pelo retorno. Um dos motivos da demora? Paul Estava preso. O governo da Malásia mandou prender todas as pessoas que tinham multas de trânsito não pagas. No caso do Paul, ele nem se lembrava de ter sido multado. Mais de 10 mil pessoas foram presas em toda a Malásia. Antes, cada uma recebeu uma carta para se entregarem ou seriam caçadas pela polícia. Paul se entregou, ficou três dias preso e mesmo pagando a multa, foi a julgamento. Orientado por um advogado a assumir a culpa por esquecimento, foi absorvido depois de pagar uma fiança. Só que lá não existe máfia do governo na fabricação de multas. O Paul realmente havia cometido uma infração de trânsito. Parece que o governo Malaico faz essa “limpa” de três em três anos. Nem vou fazer comparações, é só para vocês terem uma noção de como a lei funciona por aquelas bandas.
Demorou, mas o Paul acabou descobrindo que a antena que usávamos havia sido descontinuada por um defeito de fábrica. A GARMIM lançou uma antena nova com o problema resolvido só que “esqueceu” de avisar aos clientes e aos técnicos. Encomendamos uma antena atualizada e a dor de cabeça foi embora. Amém!
Enquanto estávamos com o problema no charterplotter usamos o programa Navionics no IPAD que funcionou perfeitamente.
 
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20150606_032042Sim! Experimentei a burca, uma vez para nunca mais. É muito, muito quente!
 
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20150520_165259Invenções…
 
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Não encontrávamos carne de boi para comprar, então nossas refeições sempre tinha frango.
 
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Havia um posto de combustível flutuante para barcos, mas o mais barato era utilizar o serviço desse senhor que trazia diesel de postos em terra.
 
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     Moda local: Todo mundo tinha essa bolsa do gato com cara de malvado.
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Coco preto, a cor e gosto da água lembra caldo de cana
 
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Sorvete frio, Fausto experimentou e gostou.
 
Alugamos uma moto decididos a dar a volta na ilha. O passeio foi legal, mas a única coisa que consigo me lembrar agora foi da dor na “poupança” que sofremos. Porque ninguém diz em lugar nenhum o quanto andar de moto quebra a gente por inteiro? Dói tudo gente. Bunda, pernas, coluna, pé. Fausto parava a moto para nos alongarmos. Então, fica registrado: Quem não está acostumado andar de moto, dói pra caramba!
 
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Seguem vídeos que fiz por lá. Já postei no youtube há mais de um ano, mas um amigo me disse que só sabe acessar os nossos vídeos quando eu posto por aqui, ele não sabe entrar no youtube. Como provavelmente existem outros iguais a ele...
 
 
 
 
 
 

domingo, 3 de julho de 2016

Novos aventureiros do mar para vocês acompanharem

Oi oi oi povo do mar, tudo jóia?!

Pessoal, hoje quero indicar novos blogs , canal no youtube, instagram de velejadores que estão começando a viajar pelo mundo. Eu adoro acompanhar viajantes do mar e acho que não somos devidamente divulgados. Essa semana recebi uma sugestão do youtube de um vídeo feito por um canal de TV brasileiro sobre uma família com duas crianças viajando de veleiro pelo mundo. Só que os velejadores são estrangeiros. Nós, capixabas, terminamos nossa volta ao mundo no Espírito Santo e nenhum canal de comunicação veio falar conosco (mesmo sendo avisados), mas uma semana depois, lemos a matéria de uma página inteira no jornal de maior circulação da capital,  sobre um argentino que havia chegado ao estado de bicicleta. Não desmerecendo o feito dos estrangeiros, mas tem muito brasileiro se aventurando, fazendo bonito de tudo quanto é forma por esse mundão e os meios de comunicação nacionais teimam em valorizar somente o que é de fora.

E agora senta (ou foge) que lá vem história:

O casal Daniel, um argeleiro (argentino/brasileiro, inventei agora)é casado com a Frederica, que não gosta do nome e prefere ser chamada de Drica. Eu amo o nome Frederica, mas não posso falar nada porque me chamo Maria Augusta, nome que geralmente todo mundo gosta, mas prefiro ser chamada de Guta. Sim, sou doidinha mesmo Winking smile

Conhecemos o casal de Maceió no Caribe com um veleiro monocasco de 30 pés. Eles se revezavam entre Caribe e Maceió onde voltavam para trabalhar, até decidirem mudar de vida. Compraram um catamarã de 38 pés no Caribe e agora estão morando de vez por lá, fazendo charter em San Blás no Panamá. Com o lema: “Todos podemos viver um sonho” são um belo exemplo para quem planeja se mudar para o mar e viver dele.

Facebook: SailingSur

Instagram:@sursailing

Site: Sailingsur Blog

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Conhecemos o casal Leonardo e Daiane em Natal, há uns cinco anos. Ela estava com a Lara bebezinha e havia acabado de descobrir grávida do fofo Téo, que conhecemos pessoalmente semana passada. O Léo é médico e a Daiane enfermeira e se conheceram no trabalho no interior da Bahia. A história de amor deles é linda, mas não vou contar mais nada rsrsrsr

Moram há anos a bordo do veleiro Leoa. Novamente participarão da REFENO, depois subirão para o Caribe e de lá pretendem fazer a rota do Atlântico. É super interessante para quem quer saber como criar filhos a bordo de um veleiro. A Daiane me contou várias curiosidades sobre as crianças. Ela geralmente fica mareada, mas as crianças não, e navegando, elas abrem o apetite que chega a assustar! “ Mãe, tô com fome!” por mais mexido que o mar esteja, eles querem comer toda hora! 

Facebook: Veleiro Leoa

Blog: Veleiro Leoa Blog

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A família do catamarã Itacaré, conheci a pouco tempo, quando a Raquel entrou em contato enviando essa mensagem  carinhosa: “Guta, muito obrigada por inspirar a gente com seus divertidos vídeos. Você fazia parte do nosso café da manhã. Era o horário que a família assistia os seus vídeos. Um grande beijo e tudo de bom. Torcendo para um dia a gente se encontrar!” #quasechorei.

Entrei no blog correndo e amei e a história do casal. Eles estão escrevendo tim tim por tim tim a transição de terra para o mar. Como escolheram o catamarã, também comprado no Caribe etc… Embarcarão para Aruba, onde o barco está e de lá começarão as aventuras. Criaram um canal no youtube (ainda vazio) onde pretendem fazer vídeos e mostrar a viagem na visão dos dois filhos, Bruno de seis anos e Lucca de oito. O que eles podem ganhar ou perder com a experiência vivendo a bordo. Além do canal no Youtube os dois também escrevem no blog. Muito fofo gente!

Facebook: Itacaré Sailing

Instagram: @itacaresailing

Blog: Itacaré Sailing blog

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Veleiro Alaússa: O Leandro também entrou em contato comigo. Na época ele morava na Alemanha e estava se decidindo por qual veleiro comprar. Mesmo com a minha lábia, não o convenci de comprar um catamarã (não se pode ganhar todas hahaha). Ele e um amigo, ambos brasileiros acabaram comprando um veleiro alemão, que estava nos EUA e tiraram um tempo do trabalho para realizar o sonho da volta ao mundo velejando. Agora estão pelo Caribe e os caras fazem uns vídeos com edição de cinema! Quando crescer quero ficar fera na edição igual a eles. Com o sotaque pernambucano que é pura simpatia, belas imagens e aventuras dá gosto assistir!

Facebook:Projeto Alaússa

Youtube:Alaússa Youtube

Site: Alaússa site

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Essas duas últimas fotos chegam a machucar as vistas não é?! E não é água de piscina é a cor do mar das Bahamas.

Como dizem os pernambucanos, pronto, acabou-se!

Espero que gostem dos indicados. Curtam, compartilhem, inscrevam-se no canal. Vamos apoiar os brasileiros gente!!!

E nas nossas redes sociais, vocês já se inscreveram? É só apertarem o dedinho AQUI, AQUI, AQUI, AQUI e AQUI Smile

Até a próxima,

Guta

segunda-feira, 27 de junho de 2016

Novo site: Brasil sail charter

Estou morrendo de rir e escrevendo esse post ao mesmo tempo. Acabei de fazer um bolo de fubá. Daí Fausto perguntou: – Guta, é bolo de milho? – Nãaaao é bolo de fubá Fausto! – Fubá é soja por acaso Guta? Quando a ficha caiu, comecei a rir e não parei ainda. Ele está me zuando mas como explico que bolo de milho é uma coisa e bolo de fubá e outra?! Atividades cotidianas, a gente vê por aqui Smile

Já está no ar, já não, finalmente está no ar, nosso site só sobre o nosso trabalho de charter. Algumas pessoas reclamaram que estavam com dificuldades de encontrar informações sobre charter no nosso blog, que é uma bagunça, só entende quem nos acompanha há algum tempo. Coloquei a mão na massa e fiz um site simples, espero nos traga muitos frutos.

Pretendemos trabalhar até o verão aqui em Angra dos Reis e Paraty e o ano que vem subiremos a costa recebendo tripulantes nas travessias e para REFENO.
Acesse: BRASIL SAIL CHARTER para ver mais fotos e informações das diárias mais baratas da região. Compare com outros veleiros e depois venha correndo fazer sua reserva conosco hehehe

Charter TravessiaFoto travessia Vitória- Arraial do Cabo- Rio de Janeiro

Em Angra/Paraty trabalhamos com Live Abord quando os tripulantes dormem a bordo como se fossemos uma pousada e ou Day Charter, passeio de um só dia, para pessoas que não abrem mão de pousadas em terra mas querem passear pela baía com exclusividade.

Charter Reveillon 180Simplesmente AMO essa foto e essa família!

Day charter americanos
Day charter com um grupo de americanos.

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Tel/whatssap:(24)999654068